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此景只應天上有,人間難得幾回見!細說獅門橋——溫哥華慢生活

發文時間: 2021/09/20   文 / 顧小崙溫哥華 瀏覽數 / 9,500+

在溫哥華要辨方向,只要望到山就是北方,白天看到太陽基本就是南方!北邊一整列山屬沿太平洋的北岸山脈,站在女皇公園(QE Park)小山崗上遠眺北方,自右至左依次有金耳山(Golden Ear)、西摩山(Seymour)、松雞山(Grouse)、獅門山(Lions)和龍柏山(Cypress)等。其中獅門山就像二隻臥獅仰首在守著山門! 

溫哥華是個港灣城市
風水上像條騰龍
龍頭在西端UBC大學
龍角是史丹利公園
北側山峰雙獅山居中
南倚菲沙河

獅門山。顧小崙手繪圖圖/獅門山。顧小崙手繪圖

晴空中白雪靄靄的雙獅峰。圖片由顧小崙提供圖/晴空中白雪靄靄的雙獅峰。圖片由顧小崙提供

獅門山雙獅聳立。圖片由顧小崙提供圖/獅門山雙獅聳立。圖片由顧小崙提供

雙獅峯速寫此景,可開車至Capilano Drive,上山至克利夫蘭水庫公園欣賞,由該處循登山道步行約一小時可到獅門峯。

顧小崙手繪圖。圖/顧小崙手繪圖。

溫哥華市向北正對雙獅山有座大吊橋與舊金山金門大橋很像,建造年份亦相若,但規模尺寸相差很多,且一為橙紅色一為湖綠色,此橋即所謂的「第一隘口」獅門橋 Loin Gate Bridge。另一座「第二隘口」(The Second Narrow),在海灣的東側是1925年建成的!

行車要爬昇並穿過史丹利公園頂脊才能上橋北駛,橋的名字來源於橋北的北岸山脈(North Shore Mountains)中的雙獅峰(The Lions)。

全橋總長1517.3米(4978英尺),連同北岸引道則長1823米(5890英尺)。主橋橋柱跨距為472米(1550英尺),橋塔高度為111米(364英尺),橋面甲板離海面高度則為61米(200英尺,此高度足可通過15層甲板的遊輪)。獅門大橋是目前世界上最長懸索橋之一,設計者是莫薩拉特(Monsarrat)普拉特利(Pratley)。

獅門橋南端獅子塑像。圖片由顧小崙提供圖/獅門橋南端獅子塑像。圖片由顧小崙提供

該橋的投資興建是源於上世紀1931年愛爾蘭釀酒世家,吉尼斯家族Guinness在北溫西側用七萬加幣買了4700英畝土地,當時地價一畝15加元,(現在只夠吃二個大漢堡),依山傍海逐步開發出一片富人住宅區稱為「大英物業區」(British Pacific Property)。

到1937年投資600萬加元建造此橋,聯通到溫哥華市中心,在此之前兩岸之間是要乘擺渡的。橋的顏色原來是橙紅色後改為湖綠色。

吾友張君曾住大英物業區一幢山居,隱松柏長綠山林之中。夏夜遠眺市區英吉利海灣煙花匯演,只見陣陣閃爍而不聞其聲,感覺有居於天庭閒視凡塵之情境!

50年代又陸續在西溫哥華建造了一個很大的購物中心Park Royal Mall和很多住屋小區。橋的右側東邊則為印地安人保護區。

山居一戶隱在西溫大英物業區的蒼松翠柏間。顧小崙手繪圖圖/山居一戶隱在西溫大英物業區的蒼松翠柏間。顧小崙手繪圖

大橋最初設計僅兩線來回二個車道。到後來才因車輛太多而改為三條行車線,其中央行車線是可以轉換方向以迎合交通流量。

大橋於1937年3月31日動工,1938年11月14日啟用。最初收費為車輛25加分(25 cents)、行人10加分,到1952年已收足工程款,開發商以一加元贈售給政府,政府繼續收買路錢,到1963年被居民發現長期以來總共收了二次建橋費,這才取消終結過橋收費。

1986年溫哥華世博會,吉尼斯家族還捐贈大橋燈飾,增添一筆歷史的餘韻!

過橋北駛龍柏山至半山觀景點,可下望溫華市,二年前元旦起個大早登至此觀日出,只見那一剎那霞光四射滿天彤雲。當天地面天寒結薄冰、不少攝影巨砲摔跌一地。晨光中溫哥華被薄霧輕輕蓋著,就只見獅門橋二個橋柱頂尖突在浮雲之上。

日出剎那。圖片由顧小崙提供圖/日出剎那。圖片由顧小崙提供

渾然天成。圖片由顧小崙提供圖/渾然天成。圖片由顧小崙提供

想像不出的天色。圖片由顧小崙提供圖/想像不出的天色。圖片由顧小崙提供

此景只應天上有,人間難得幾回見。圖片由顧小崙提供圖/此景只應天上有,人間難得幾回見。圖片由顧小崙提供

龍柏山巔有世界級滑雪場,2010冬運曾設有滑雪賽道於斯。附近不少步行小徑,有一小湖(Yew Lake)處,當地小鳥會飛臨你手上啜食,讓你當一下公冶長,鳥語一番!

冬奧滑雪場 此處咖啡特難喝,勿忘自帶。圖片由顧小崙提供圖/冬奧滑雪場 此處咖啡特難喝,勿忘自帶。圖片由顧小崙提供

公冶長與鳥對語。圖片由顧小崙提供圖/公冶長與鳥對語。圖片由顧小崙提供

下午由北岸駛返溫市中心,東西北三向的雙線道共六條,最終必須融匯成一條才能上橋南駛。(下午是進市區一線,出市區二線。上午相反)仔細觀察才悟出是編辮子原理,行車前後一輛讓一輛,有條不紊地交叉著由二線變一線!這種交通設計若在開發中國家執行那不天天出事故才怪呢!

三線行車線之實況。英文Queue指排隊也是辮子的意思。圖片來自維基百科圖/三線行車線之實況。英文Queue指排隊也是辮子的意思。圖片來自維基百科

本文章反映作者意見,不代表《遠見》立場

(作者為建築師)

原文刊載於作者本人部落格,經同意重新編輯與轉載)