疫情期間，一日來此寫生、難得一見一架直昇機泊在水上機旁。繪到一半它居然騰空而去、只好憑想像完成之，小畫取名「機會升起」！
由溫哥華說起
家住溫哥華市南邊列治文市，兩市之間西側有個小島Sea Island，也就是溫哥華國際機場，簡稱YVR，此處行政區域歸屬中央政府。
由住處驅車前往僅需一刻鐘。由公寓北望窗外亦可見航機起降景象，傍晚時分望著東邊天際飛機列隊待降，約莫十分鐘就一班。足見機場之繁忙。
周遭靠此機場維生的人數統計達2.3萬人。
機場北望成列太平洋濱海山脈至夏山巔都猶留有雪跡。
南望有河，河邊設有水上機場，候機處有一間「飛行海狸餐廳Flying Beaver」，在此可欣賞菲沙日落及水上飛機升降的場景。我居然是移居此地30年、在10年前才發現這觀機好所在！
疫情期間曾一度關閉餐廳，一日來此寫生、難得一見一架直昇機泊在水上飛機旁。繪到一半它居然騰空而去、只好憑想像完成之，小畫取名「機會升起」！
圖／水上飛機和直升機。顧小崙手繪圖
香港
1953年曾住香港啟德機場北側山坡上，由陽臺可俯望啟德機場，一日下午一架當年號稱空中霸王的星座式客機下降時出事起火，濃煙密佈！救火車來回奔馳，數小時後燒得只剩那個三座式尾巴！
還記得當年在機場停了一大批灰綠色的C46運輸機、上面都是青天白日徽，後又有人潛入將之塗成五角星。再後來只見一批登陸艇進來將它們全部運走了！ 都是歷歷在目的歷史呀。
這個臨近市區的機場，多次臨港下降之際向下望、都可清楚看到居民在家中餐桌用饍的情景。
香港九七回歸前，港英大搞搬遷新機場的建設，用心良苦呀！
圖／星座式空中霸王號。顧小崙手繪圖
圖／C46運輸機。顧小崙手繪圖
台灣
台北北側松山機場當年就是參加松滬813空戰的日機基地。大學四年級建築設計題目就是迎合十大建設的國際機場，我們這四人小組設計了一款上下飛機可以升降的巴士，作為設計中心主題。
畢業後同班同學果然有進入民航局，擔任桃園國際機場興建工作。那時是採用一在美的華裔建築師，沿用美國杜勒斯機場的鋼索提網式屋頂結構。
圖／杜勒斯機場。圖片取自維基百科
花蓮機場東臨太平洋西踞中央山脈，當年曾是日本神風隊基地，而今有濱海高爾夫球場。
台中清泉崗更是美國打越戰的前進基地。旁邊亦有高球場。近跑道邊的球道，開球時都擔心會打到鐵鳥。球童提起她們某某阿媽還嫁到美國呢！！
圖／桃園中正機場。圖片由顧小崙提供
美國
紐約也有幾處機場，有一回到了Newwark Airport看見TWA展翼式機場大廈， 比起50年前在建築雜誌上見到照片好像小多了！
但其造型仍是十分經典！
圖／TWA NewYork Newwark。圖片由顧小崙提供
洛杉磯機場吸睛景點「Uncounter偶遇空中餐廳」造型像外星來的大飛碟。
偶遇乃人來人往因機緣而撞上了！由市區可搭巴士去機場最為方便，巴士稱「Fly Away飛逸」，換個環境換個心情！
圖／Uncounter偶遇空中餐廳。顧小崙手繪圖
上海
1991初次回滬，由北京飛上海虹橋，下機後領行李是在露天停機坪一側七手八腳地找行李，上個廁所是土式公廁，一望無邊的田野遠跳可見市中心區幾座高樓。30年來逐步由擴建虹橋到新建浦東國際巨型機場，切身經歷。
數年前一回由滬乘國內機去昆明，特別挑虹橋附近住一晚，次晨還輕鬆吃個早餐，叫上出租車去虹橋，司機問我號航站，將票示之！大驚說這是浦東機場的！！
一陣急駛猛衝總算趕上！
這就是犯了自以為國內航線都由虹橋出發的假設！
有一年除夕傍晚由深圳飛上海。一路爆竹煙火不斷，舉國歡渡團圓夜。印象難忘！！
圖／浦東機場室內天花。圖片由顧小崙提供
北京
1994杭州飛北京是筧橋機場，登上俄制三叉戟，由小窗外望停的多是米格軍機，幻覺見到高志航的霍克三式正在迎空而去打日冠的三菱零式機。
當年到了北京順義機場、這俄式飛機下機時必需艙後乘客由前門先下機，如前面客人先下會造成不平衡機頭會翹起來！
順義到北京市區那真是羊腸小道，沿途居然還有二個高爾夫球場。
而今北京機場之大、甚至還新建國際機場在大興號稱新國門，體量居世界之前茅。
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春遊海鮮天堂——青島
圖／三叉戟俄式客機後半部重。顧小崙手繪圖
GPS
杭州飛桂林，昆明飛瑞麗，在機場內登機門多如牛毛！必須找台行李小推車，車上附有導航器，按入航班號，照著指示前往登機口。否則根本就摸瞎上不了機。
圖／GPS行李車。圖片由顧小崙提供
清邁
這個慢生活極致的旅遊聖地，曾於離境候機室再享受一次泰式按摩，嚐了榴槤冰淇淋再登機！
西貢
1991曾去過還是滿目瘡痍的胡志明市。離境時窩坐俄式小客機中，機艙標示還是用手寫的。困坐多時不開空調汗如雨下。忽地冷氣開放要起飛了，在蒸氣煙霧中冒出幾位紅腮赤唇小妖、好不嚇人。原來那年代越南缺化粧品也不知怎打扮就演出這場歌仔戲了！
新加坡
最新的樟宜機場、建議早到二小時好好在其中的機場室內植物園逛逛再登機！
降落接機也弄清楚號航站，好像有五個耶！
東京成田
附近有成田小鎮，古剎名寺，落瀧疊池尤其櫻開時節。
建議不妨住一兩天泡泡溫泉，來個美食偶遇！
圖／成田老鎮。顧小崙手繪圖
A380
幾年前首遊紐西蘭，先由台飛澳州布里斯本，在桃園機場辦登機時才發現沒有澳洲簽證。幸好到得早，在櫃台旁上電腦申請，十指滴答近一小時銀幕竟然出現同意收我的信用卡了！上了機人甚少還升等商務艙。由澳飛組機票在台詢價要4萬台幣。在布市購得來回票400美元。
登機當天，早上到達機場登機口才發現人潮洶湧，五、六百人分二個門登機。此際才發覺這是一架空中巴士A380。
圖／A380雙層空客。顧小崙手繪圖
分二個門是分別進入上下二層艙位。我居下層普通艙但其裝潢已十分搶眼，廁所皆附窗，窗框皆桃花心木。
阿聯酋的Emirates空服員皆是各國俊男美女，女性戴著一抹排在耳旁的面紗。我座位旁恰是英國女坐艙長的工作點，位處登上二樓的大樓梯下。屢見輕裝服務員手提腕籃上下。好奇問之、才知樓上商務艙可預約機上按摩服務。
圖／豪華內裝上至頂層的大樓梯。圖片取自Flickr
飛行中供應早餐，原材料奶油、果醬、果汁、皆世界名牌。90分鐘飛行十足奢華享受。更巧的是我在紐西蘭奧克蘭曾住一夜當地極品酒店Rendervous，竟又遇上Emirates空姐們，原來這是她們的專屬旅店！！
事後研究才知世界多國有A380泰航韓航中航等，但其裝修與Emirates比就是陽春麵。
近兩年疫情載客量大減，不少A380都停航啦！
堅信疫後機必將會再升起，渡吾等重遊環宇！
本文章反映作者意見，不代表《遠見》立場
